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    Calculateur de kit chaîne
    1 Choisir : Couronne d`origine / Pignon d`origine

    Vitesse de pointe actuelle :

    100 km/h 62.15 mp/h

    2 Choisir un rapport différent de l`origine
    3 Résultat

    Vitesse max approximative :

    100 km/h 62.15 mp/h

     

Etape 2 : sélection de la cylindrée et du modèle de votre moto

Conseils de kitchaine.fr : Il arrive que les modèles de pignons et couronnes varient en fonction de l'année de votre moto. Il est essentiel de connaitre l'année du modèle de votre moto et de vous aider des schémas du site. N'oubliez pas de sélectionner la cylindrée de votre moto ( l'intervalle en bleu ) car tous les modèles ne sont pas affichés sur la même page

Séléctionnez le modèle de votre moto

Choisissez l'interval qui correspond à la cylindrée de votre moto

Cylindrée
Description
Année
Action
50 cc (HRD) 50 TRAIL/SM 2002 Voir
50 cc (HRD) 50 TRAIL/SM 2003 Voir
50 cc (HRD) 50 TRAIL/SM 2004 Voir
50 cc ENDURO 50 2002 Voir
50 cc ENDURO 50 2003 Voir
50 cc ENDURO 50 2004 Voir
50 cc ENDURO 50 2005 Voir
50 cc ENDURO 50 2006 Voir
50 cc ENDURO 50 2007 Voir
50 cc ENDURO 50 2008 Voir
50 cc ENDURO 50 2009 Voir
50 cc ENDURO 50 2010 Voir
50 cc ENDURO 50 2011 Voir
50 cc ENDURO 50 2012 Voir
50 cc ENDURO 50 2013 Voir
50 cc ENDURO 50 2014 Voir
50 cc ENDURO 50 2015 Voir
50 cc ENDURO 50 2016 Voir
50 cc ENDURO 50 2017 Voir
50 cc ENDURO 50 2018 Voir
50 cc SM 50 2002 Voir
50 cc SM 50 2003 Voir
50 cc SM 50 2004 Voir
50 cc SM 50 2005 Voir
50 cc SM 50 2006 Voir
50 cc SM 50 2007 Voir
50 cc SM 50 2008 Voir
50 cc SM 50 2009 Voir
50 cc SM 50 2010 Voir
50 cc SM 50 2011 Voir
50 cc SM 50 2012 Voir
50 cc SM 50 2013 Voir
50 cc SM 50 R ROUES A BATONS 2014 Voir
50 cc SM 50 R ROUES A BATONS 2015 Voir
50 cc SM 50 R ROUES A BATONS 2016 Voir
50 cc SM 50 R ROUES A BATONS 2017 Voir
50 cc SM 50 R ROUES A BATONS 2018 Voir
50 cc SM 50 RS ROUES A RAYONS 2014 Voir
50 cc SM 50 RS ROUES A RAYONS 2015 Voir
50 cc SM 50 RS ROUES A RAYONS 2016 Voir
50 cc SM 50 RS ROUES A RAYONS 2017 Voir
50 cc SM 50 RS ROUES A RAYONS 2018 Voir
125 cc SE 125 2T ENDURO 2018 Voir
125 cc X-RIDE 125 2014 Voir
250 cc SE 250 2T ENDURO 2014 Voir
250 cc SE 250 2T ENDURO 2015 Voir
250 cc SE 250 2T ENDURO 2016 Voir
250 cc SE 250 2T ENDURO 2017 Voir
250 cc SE 250 2T ENDURO 2018 Voir
250 cc SE 250 I-F 4T ENDURO 2012 Voir
250 cc SE 250 I-F 4T ENDURO 2013 Voir
250 cc SEF 250 I 4T ENDURO 2014 Voir
250 cc SEF 250 I 4T ENDURO 2015 Voir
250 cc SEF 250 I 4T ENDURO 2016 Voir
250 cc SEF 250 I 4T ENDURO 2017 Voir
250 cc SEF 250 I 4T ENDURO 2018 Voir
300 cc SE 300 2T ENDURO 2014 Voir
300 cc SE 300 2T ENDURO 2015 Voir
300 cc SE 300 2T ENDURO 2016 Voir
300 cc SE 300 2T ENDURO 2017 Voir
300 cc SE 300 2T ENDURO 2018 Voir
300 cc SE 300 I 4T ENDURO 2012 Voir
300 cc SE 300 I 4T ENDURO 2013 Voir
300 cc SEF 300 I 4T ENDURO 2014 Voir
300 cc SEF 300 I 4T ENDURO 2015 Voir
300 cc SEF 300 I 4T ENDURO 2016 Voir
300 cc SEF 300 I 4T ENDURO 2017 Voir
300 cc SEF 300 I 4T ENDURO 2018 Voir
300 cc ST 3.0 2T TRIAL 2014 Voir